一辆由电池供电的梅赛德斯·奔驰 eActros牵引车完结了为期五天、长达 1,400 英里的艰苦旅程，证明了其已预备好在英国投入运用。
拖着一辆规范公路拖车，满载 40 吨 GVW，eActros 600 轻松战胜了本年电动轿车拉力赛的应战。
2024 电动轿车拉力赛于 7 月 1 日至 5 日举办，50 辆大小不一、类型各异的轿车从西米德兰兹郡的奥尔德伯里动身，巡游了与字母表中每个字母相对应的 26 个地址——不过在字母 x 和 z 方面有一些构思。
虽然此次活动对一切电动轿车敞开，但只需两辆货车参赛，而 eActros 是仅有的牵引车。第一天的竞赛需求经过五个中心检查站，行进 258 英里，终究抵达卡莱尔。第二天的竞赛路线长 285 英里，结尾为坐落谢菲尔德邻近温特沃斯公园的戴姆勒货车英国公司。
第三天是单日行进最长的一天，绕行 366 英里抵达剑桥，而第四天参赛者行进 315 英里抵达埃克塞特。最终，最终一段 265 英里的电动旅程带领参赛者穿过威尔士抵达切斯特的结尾线。eActros 在全国范围内的旅程中还访问了许多梅赛德斯-奔驰货车经销商全国网络。
戴姆勒货车英国公司未来可持续开展主管 James Venables 是 eActros 驾驭团队的一员。第二天竞赛结束时，他接受了 EV Rally 媒体团队的 Sara Sloman 的采访，Sara 表明：“本年你们肯定是全场焦点——只需 eActros 呈现，就会引来世人侧目。”
詹姆斯表明同意，并弥补道：“这辆货车很大、很斗胆、很令人兴奋，参与这次活动十分风趣，但更重要的是，咱们证明了咱们的工程师说的对，这辆货车一次充电能够行进 500 公里。”
“电动轿车拉力赛旨在展现当今的电动轿车，以及运用现有充电点网络彻底能够完结多日马拉松之旅的现实。跟着国家基础设施的开展，这只会变得愈加简单。
“凭仗其超卓的续航才能，以及经过能量收回进一步提高的潜力，咱们信任咱们的 eActros 600 能够完结每天的行程而无需任何额定的充电 – 但本着活动的精力，为了展现在一天的工作中充电是多么简单，咱们确真实一些指定的充电点逗留。运用 350 千瓦充电器，咱们能够在大约一小时内充电至 60%，这十分令人形象深入。”
詹姆斯持续说道：“毫无疑问，咱们证明的是，eActros 600 彻底能够无缝融入英国的大多数公路运输使用，供给彻底无废气排放的挑选，一起驾驭起来也反常平稳、安静和舒适。”
现在，您能够经过制造商的全国经销商网络订货梅赛德斯·奔驰 eActros 600，并将于 12 月开端出产。